[摘要] 淮北至萧县北客车联络线项目连续三年被市委、 列入“九个一工程”重点推进。目前，项目建设进展如何？记者跟随中铁四局集团淮萧客车联络线项目指挥部工作人员，先后来到古尚村隧道、跨郑徐客专特大桥等重点控制性节点工程施工现场，实地探访项目建设推进情况。
记者在淮萧客车联络线跨郑徐客专特大桥施工现场了解到，上跨郑徐客专连续梁于去年11月15完成合拢，连续梁已经施工完毕，计划今年3月底完成桥面系施工。目前该管段正在进行预制箱梁的架梁工作。淮萧联络线三分部安全总监郭建林告诉记者，淮萧客车联络线跨新岱河连续梁也在紧张施工中，预计今年4月能够实现主跨合拢。
在淮萧客车联络线古尚村隧道施工现场，工人们正在为爆破工作做准备，大货车从隧道进口缓缓驶入，将土石方运出。隧道施工现场负责人王帅帅告诉记者，截至3月11日，古尚村隧道进口和垭口累计进尺约600米，隧道将于今年8月底实现全线贯通。
淮北至萧县北客车联络线新建线路全长27.097公里，设计时速250公里，为双线电气化客运专线，工程总 26亿元，建设工期30个月，预计2017年建成并投入运营。线路南端利用既有符夹线引入淮北站，并预留南延建设皖北城际网；北端通过萧县北站接入郑徐客专，沟通京沪高铁。
该项目的建设，将使淮北市融入高铁路网，对我市扩大开放，加强对外交流与合作，提升工业化、城镇化水平，促进城市转型发展具有重大意义。
■记者 王松林 通讯员 周永
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