[摘要] 近日，淮北至阜阳、蚌埠快速铁路工程进行了首次环评公示。根据初步设计，蒙城将成这两条城际线的枢纽站，两条线路联通淮北、宿州、亳州、阜阳、蚌埠五市，有望成皖北城铁网首条开工项目。
近日，淮北至阜阳、蚌埠快速铁路工程进行了首次环评公示。根据初步设计，蒙城将成这两条城际线的枢纽站，两条线路联通淮北、宿州、亳州、阜阳、蚌埠五市，有望成皖北城铁网首条开工项目。
根据公示，淮北至阜阳、蚌埠快速铁路经由淮北、宿州、亳州(蒙城)、阜阳和蚌埠五市。线路自在建淮萧客车联络线坡里站引出南行，经宿州、蒙城后以蒙城为节点，南行至阜阳、蚌埠。淮北经蒙城至阜阳形成淮北至阜阳通路，淮北经蒙城至蚌埠形成淮北至蚌埠通路。
整条线路北端与在建淮北至萧县北客车联络线衔接引入徐州铁路枢纽，中间与规划的亳州至蚌埠铁路沟通，至阜阳方向线路引入阜阳枢纽与商合杭、郑阜客专及规划的京九客专连接，至蚌埠方向线路引入蚌埠地区与京沪高铁、合蚌客专衔接。项目正线全长304.5km，共设车站13座。其中：淮北至阜阳段正线全长217.9km，设车站10座，其中新设车站8座，接轨站2座；蒙城至蚌埠段正线全长86.6km，新设车站3座。
淮阜线可能站点：坡里站—淮北站—濉溪站—淮北南站—宿州西站—双堆集站—蒙城站—吕望站—利辛站—伍明北站—阜阳西站
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