[摘要] 项目可行性研究报告编制完成，明确了站位走向：坡里站—淮北站—濉溪站—淮北南站—宿州西站—双堆集站—蒙城站—吕望站—利辛站—伍明北站—阜阳西站。项目设计速度为每小时250公里，正线全长304.5km，共设车站13座，线路所1座。
【淮北至阜阳、蚌埠快速铁路有新进展，你想了解的都在这！】备受各界关注的淮北至阜阳、蚌埠快速铁路又有新进展。日前，项目可行性研究报告编制完成，明确了站位走向：坡里站—淮北站—濉溪站—淮北南站—宿州西站—双堆集站—蒙城站—吕望站—利辛站—伍明北站—阜阳西站。项目设计速度为每250公里，正线全长304.5km，共设车站13座，线路所1座。其中，淮北至阜阳段正线全长217.9km，设车站10座，新设车站8座，接轨站2座。阜阳西站预留有城际场，建成后可以实现淮北至阜阳城际列车在此站换向。
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位于安徽北部的淮北至阜阳、蚌埠快速铁路，经由淮北、宿州、亳州（蒙城）、阜阳和蚌埠五市。作为皖北城际网近期建设线路，线路自在建的淮萧客车联络线坡里站引出南行，经宿州、蒙城后以蒙城为节点，南行分别至阜阳、蚌埠。项目可研报告编制完成后，相关准备工作都将陆续开展。目前，从淮北乘火车到阜阳、蚌埠需要2个左右，将来淮北、阜阳、蚌埠之间将形成“1城际网”。
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