[摘要] 昨日下午“网络媒体看淮北”活动举行，淮北的新媒体大咖们，先后来到了万达广场、中湖、东湖和坡里高铁站建设现场了解工程新进展，记录家乡沧桑巨变我们现在一起来看看这些影响淮北发展的大项目现在建得怎么样了？
昨日下午“网络媒体看淮北”活动举行，淮北的新媒体大咖们，先后来到了万达广场、中湖、东湖和坡里高铁站建设现场了解工程新进展，记录家乡沧桑巨变我们现在一起来看看这些影响淮北发展的大项目现在建得怎么样了？
首站 万达广场
项目：淮北万达商业广场
位置：南湖路东、桓谭路南、杈园路北
项目占地面积约59400平方米，总建筑面积约10.12万平方米，主要为商业、室内步行街是集购物、餐饮、休闲、文化、娱乐于一体的城市综合体
（内部效果图）
大事记：2016年12月28日，正式奠基开工。2017年7月底，预计广场主体预计封顶。2017年7月、8月，预计商管运营团队进入。2017年年底，预计外立面工程施工基本完成，大小市政工程完工并具备使用条件，整个项目初步达到竣工条件。2018年6月，预计可建成运营，可吸纳就业6000余人，年缴纳税金8000万元以上。
万达为什么选择了淮北？
是对淮北的硬件设施、服务配套、未来发展等各方面的认可。
淮北有了万达会有什么不一样？
淮北人的生活方式丰富了，东部新城区发展被带动了，商贸旅游业变得更繁荣了，老城区交通人流压力也疏解了，万达为淮北的发展注入了新鲜的血液，淮北的城市形象品味也再次提升！
第二站 中湖
项目：中湖治理
位置：位于朱庄—杨庄矿塌陷区
工程总投入22亿，总治理面积3.61万亩，治理完成后将形成可利用土地2.45万亩、水域1.16万亩，总蓄水库容3680万立方米，是淮水北调的主要蓄水库容。
大事记：
2016年3月14日，中湖矿山地质环境治理PPP项目正式开工。
2016年5月，跨中湖快速通道（龙山路—梧桐路）勘察设计招标公告发布。跨中湖快速通道全长约4000米，建成后，东部新城（淮师大、职教园区）进入主城区可节约15到20。
2016年12月23日，国家林业局发布通告称，结合淮北部分现有矿区铁路专用线，连接淮北重要旅游景区，形成环六湖(北湖、东湖、中湖、南湖、乾隆湖、华家湖)旅游观光铁路。
2017年，国家林业局批准淮北中湖国家湿地公园为“国家湿地公园（试点）”单位。
2017年5月底，预计中湖治理一期工程竣工。
2017年年底，预计中湖治理工程全部竣工，随后将进行景观建设。
除西湖远在杭州东南北中（湖）均在淮北中湖的“地位”如何呢？
中湖治理项目是我市的“九个一工程”、首批PPP融资项目，已被财政部列为国家PPP示范项目。
中湖的“中”字代表它将成为一个新的城带吗？
市委市政府规划以总规确定的“城市绿心”为基础延续空间特色风貌规划中“城市景观核心、文化创意中心、生态旅游中心”的定位将中湖景区打造成为集生态修复、资源保护、科学研究、旅游休闲为一体的城市公园。
（中湖整体效果图）
一带双城三青山，六湖九河十八湾，期待中湖的治理成功，期待淮北公园早日到来！
第三站 东湖
项目：东湖景区
位置：相山区和杜集区交汇处，矿山集组团和龙湖工业园西侧。
治理总面积约697.74公顷其中水域面积190公顷，东湖是淮北市区“六湖连珠”的中心，东向发展的核心区，土地利用和资源条件为成熟规划建设功能较为完善，交通等配套设施较为成熟。
大事记：
2005年被定为十大湿地公园之一，和南湖一样是在煤矿开采形成的塌陷区上建设而成的湿地公园。
2015年，东湖景区首期规划项目建设完工，规划绿地5200亩，选择适宜种植苗木的土地2550亩，总投入1500万元。
东湖景区二期工程总投入约5000万元，提升滨水景观，增设风车等，于2016年6月已完成景观种植提升。
2017年1月，东湖宜园景区正式对外开放。投入3500万元，位于景区西北角，占地300亩。
未来的东湖会变成什么样子？
作为以滨湖宜居为基础的城市特色东湖规划用地范围东至新湖路、西至龙山路、南至人民路、北至开渠路规划总面积约11.02平方公里整体形成“一核、两湾、四片”共生发展的空间结构“一湾、一带、五轴、五园、四区”的景观结构。
东湖景区还会增加什么新景点？
据悉，将打造五个特色公园东湖创智文化公园、龙山公园、雕塑公园、东湖湿地公园和东湖运动公园（公园名称暂定）以生态休闲特色风貌为主，提供休闲和游憩功能形成“L”型滨水形象展示带并将在岱河两侧修建防护绿地景观带、休憩活力带。
如此大力发展东湖，淮北做了哪些准备？
淮海路与人民路、龙山路与龙昌路的围合区域内即8.8平方公里范围内已于2013年投入约3亿元完成了土方整治；2015年进行植树造林，种植各种树木80多万棵和500亩花海基本完成该区域绿化任务作为绿色储存银行这里的树木日后将用于东湖景观建设曾经荒无人烟的塌陷区如今却摇身变为市民休闲的一片乐土淮北，越变越美！
第四站 坡里站
项目：坡里站
位置：杜集区坡里村
淮北至萧县北客车联络线新建线路全长27.1公里，速度目标值为每h250公里，线路南端利用既有符夹线引入淮北站，并预留南延建设皖北城际网，北端通过萧县北站接入郑徐客专，沟通京沪高铁。
坡里站是淮北至萧县北客车联络线在淮北设立的站点，2台4线，到发线650米，2个侧式高站台，站房面积3500平方米，长106米，宽25米。
大事记：
2014年12月30日，淮北至萧县北客车联络线项目开工建设。
2016年5月4日，高铁新区建设步伐加快，站前广场勘察设计招标工作结束，紫昱路、建设路、繁华路、站前路等4条道路的规划设计完成。
2016年10月15日，淮萧客车联络线项目正式开始铺轨。
2016年10月底，位于高铁新区的符夹铁路复线电化(扩能)配套路网工程开工建设，新区拟以高铁站为核心，构建长途客运站、快速公交站场、公共地下停车场等为一体的综合客运交通枢纽。
2016年11月，淮北至萧县北客车联络线重要节点工程——坡里下行特大桥建成。
2016年12月8日，淮萧客车联络线古尚村隧道全线贯通。
2017年5月，坡里站房主体工程已完工。
2017年8月，预计工程结束进入测试阶段，目前该项目轨道已经全线贯通。
2017年10月，预计淮北至萧县北客车联络线将正式开通运营。
淮北高铁项目建成后，我们去哪里方便？
高铁建成后将使淮北市通过联络线融入高铁路网预计先期开行10多对客运线路开往徐州、合肥、上海、北京等方向根据需要车次逐步增加到20多对届时淮北人通过高铁可实现2h到合肥3h到北京、上海等地。
淮北的高铁时代正呼啸驶来必将进一步优化投入环境对城市未来的发展具有里程碑意义。
中国碳谷·绿金淮北我们生于斯长于斯的城市正在以一种我们始料未及的速度发展变化着！她的未来，让每一个淮北人充满期待！
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